مثلث برمودا ( قسمت سوم ) :
گزارش شاهدان عینی :
در یازدهم ژوئن ۱۹۸۶، خلبان * مارتین کایدین * و خدمه ی پرواز او از برمودا به طرف پایگاه دریایی جکسون ویل در فلوریدا پرواز می کردند. آنان مجهز به ادوات ناوبری پیشرفته بودند و هواپیما از طریق ماهواره به تصاویر منطقه ی پرواز دسترسی داشت.آن روز هوا صاف و روشن بود و هیچ اثری از شرایط آب و هوایی نامساعد به چشم نمی خورد. کایدین بدون هیچگونه هشدار قبلی ، قدرت مشاهده ی بخش بیرونی بال چپ خود را از دست داد و سپس همین مسئله در مورد بال راست نیز اتفاق افتاد.بر اساس اطلاعات حاصل از دستگاه ها ، هیچ مه یا غباری نمی توانست در منطقه وجود داشته باشد. آسمان آبی در پیرامون هواپیما به رنگ زرد در آمد و سپس آنها وارد پدیده ای شدند که بعدها از آن به عنوان ( مه - برف کور کننده ی زرد کرمی ) یاد کردند. ادوات درست کار نمی کردند و به گفته ی کایدین تحت آن شرایط دو میلیون دلار تجهیزات هوانوردی به مفت هم نیرزیدند . او توانست در بالای هواپیما یک سوراخ تونل مانند را مشاهده کند که از میان آن می شد آسمان آبی را دید.روزن دیگری نیز در پایین به سوی دریا وجود داشت.خدمه آرامش خود را حفظ کردند و به مدت چهار ساعت تحت چنین شرایطی به هدایت هواپیما ادامه دادند.زمانی که آنان بالاخره بار دیگر به هوای صاف و عادی رسیدند ، برای بررسی عامل بروز مشکل پشت سر خود را مشاهده کردند ولی تا چشم کار می کرد چیزی جز آسمان صاف وجود نداشت.دستگاه های ناوبری بار دیگر به کار افتادند و هواپیما بی هیچ حادثه ای فرود آمد.
حوادث دیگر :
× در سال ۱۹۲۸ ¤ چارلز لیدنبرگ ¤ ( نخستین خلبانی که از فاصله دو سوی اقیانوس اطلس را از شهر سنت لوئیس تا پاریس با هواپیما طی کرد ) به هنگام پروازاز هاوانا به فلوریدا گزارش داد که قطب نما از کار افتاده و مه سنگینی پدیدار شده است.این مه ، دید او را کور کرده بود.
× در سال ۱۹۴۸ یک هواپیمای خصوصی چارتر که علاوه بر خدمه ، ۳۲ مسافر را حمل می کرد ناپدید شد.
× در سال ۱۹۵۰ یک هواپیمای آمریکن گلوب مستر به هنگام پرواز به ایرلند در لبه ی مثلث برمودا مفقود شد.
× در سال ۱۹۵۴ یک هواپیمای سوپر کانستلیشن لاکهید متعلق به نیروی دریایی ایالات متحده با ۴۲ سرنشین غیب شد.
× در سال ۱۹۶۲ یک تانکر نیروی هوایی که از وریجینا به جزایر آزور پرواز میکرد ناپدید شد.
× در سال ۱۹۶۸ زمانی که خلبان ¤ جیم بالکر ¤ از ناسائو به پلم بیچ در پرواز بود گزارش داد که در داخل توده ای از ابر ، دچار نقص ناوبری و رادیویی شده است.
سلام به همه ی دوستان خوبم
سال نو رو بهتون تبریک می گم و امیدوارم سالی باشه پر از خوبی و نیکی و برکت و مهمتر از همه همراه باشه با سلامتی.
مثلث برمودا ( قسمت دوم )
دو مورد از پرونده های مشهور :
در بررسی وقایع مثلث برمودا نخستین سوالی که به ذهن می رسد این است که اصولا شهرت منطقه از کجا آغاز شده و تاکنون چند حادثه در آن به ثبت رسیده است؟
گرچه عده ای اعتقاد دارند که سابقه ی تاریخی وقایع این بخش از جهان به گذشته های دور ، حتی زمان کاشفان بزرگ قاره ی جدید و خدو کلمب می رسد ولی واقعیت این است که گزینش شکل مثلث برمودا برای این منطقه و نام گذاری آن به این نام از سال های دهه ی ۱۹۴۰ میلادی و توسط روزنامه نگاران آغاز شد.افسانه ی مثلث برمودا بلافاصله پس از آن شهرت یافت که پنج هواپیمای نیروی دریایی ایالات متحده ی آمریکا از نوع ¤ اونجر تورپدو ¤ در روز پنجم دسامبر ۱۹۴۵ در این منطقه ناپدید شدند.این اسکادران هوایی در پروازی آموزشی موسوم به ( پرواز ۱۹ ) پایگاه فورت لادرلیل در فلوریدا را به قصد انجام یک ماموریت هدف یابی در فراسوی ساحل ترک کردند. آنان پس از پرواز از روی باند ، گروهی هم پرواز تشکیل دادند ولی به گونه ای غیر قابل توجیه در تشخیص محیط پیرامون خود با مشکل مواجه شدند. فرمانده ی اسکادران ، ستوان ¤ چارلز تیلور ¤ به کمک رادیو با پایگاه تماس بر قرار کرد و گفت : ظاهرا ما گم شده ایم.همه چیز غیر عادی و عجیب و غریب است.نمی توانیم به هیچ جهتی اطمینان کنیم. حتی دریا هم آنطوری که باید باشد نیست.
قطعات مغشوشی که از مکالمات میان خدمه دریافت شد نشان داد که کارکرد دستگاه های جهت یابی مختل شده است ، بادهایی در ارتفاع زیاد وزیدن گرفته اند و شوخت هواپیما ها در شرف اتمام است.پس از ناپدید شدن هواپیماها علیرغم جست و جوی پر حجم و پی گیر توسط حدود یکصد شناور و چندین زیر دریایی ، هیچ گاه اثری از لاشه ی هواپیماها و خدمه به دست نیامد.
مورد مشهور دیگر ناپدید شدن یک هواپیمای مسافربری چهار موتوره به نام ¤ استار تایگر ¤ است که در ساعات پیش از طلوع روز ۳۱ ژانویه سال ۱۹۴۸ روی داد.این هواپیما با خلبانی کاپیتان ¤ بی.دبلیو. مک میلان ¤ بیست و نه مسافر و خدمه را از لندن به هاوانا می برد.آخرین ایستگاه سوخت گیری هواپیما ¤ سانتاماریا ¤ در جزایر آزور بود.خلبان مک میلان در حال نزدیک شدن به برمودا با فرودگاه ¤ کایندلی فیلد ¤ تماس عادی برقرار کرد.اینجا ایستگاه بعدی سوخت گیری هواپیما بود.او برای تنظیم سامانه ی ناوبری هواپیما و اطمینان از اینکه به حرکت در مسیر درست ادامه خواهد داد ، تقاضای حمایت رادیویی کرد. به این ترتیب مشخص شد که هواپیما اندکی از مسیر اصلی منحرف شده است و این انحراف جزیی اصلاح شد.پس از آن در حالی که استار تایگر تنها کمتر از دو ساعت با محل بعدی فرود فاصله داشت مک میلان ساعت تقریبی فرود را با توجه به باد های قدرتمند مخالف با یک ساعت تاخیر ، ۵ صبح اعلام کرد.دیگر هیچ پیامی از هواپیما نرسید.پس از آنکه هواپیما وارد فرودگاه نشد با تکیه بر گزارش های دقیق از آخرین موقعیت هواپیما عملیات نجات را آغاز کردند ولی هرگز اثری از آن به دست نیامد. با توجه به شرایط موجود هیچ دلیلی برای اینکه هواپیما در آب سقوط کرده باشد وجود نداشت.پایداری شرایط آب و هوایی، عدم وجود هیچ گونه جوی که بتواند به هواپیما آسیب جدی برساند و عدم وجود توفان های الکتریکی ، مسیله را غامض تر کرد.به علاوه ، هواپیما در مسیری اصلاح شده و درست پیش می رفت و حتی اگر اصلاح جزیی آخر را نیز انجام نمی داد ، با حداکثر ۶۰ کیلومتر اختلاف فاصله به جزیره میرسید که در این صورت نیز خلبان می توانست محل فرود را ببیند و مسیر را به سمت آن تغییر دهد.وجود سوخت اضافی مسئله ی کمبود سوخت را منتفی می ساخت و با مجهز بودن هواپیما به چهار موتور مجزا این امکان وجود داشت که حتی در صورت خرابی یک یا دو موتور ، باز هم به سلامت فرود بیاید.اینکه در مسافتی در حدود ۲ ساعت پرواز ، سه موتور با هم از کار بیفتد امری نا ممکن تلقی شد.
در نبود هرگونه علت قانع کننده و منطقی ، هیئت پژوهش سقوط ، حکم نهایی را اینگونه صادر کرد : ( آنچه در این مورد به وقوع پیوسته است هرگز شناخته نخواهد شد و سرنوشت استار تایگر لزوما در چارچوب اسرار لاینحل باقی خواهد ماند . )
سلام به همه دوستان خوبم.می دونم که غیبتم طولانی شده. طی چند روز آینده با ادامه ی مطلب مثلث برمودا آپ می شم. مرسی از همه ی کسانی که در این مدت به من سر زدن.طی چند روز آینده به همتون سر می زنم و جواب محبت هاتون رو میدم.
دوستان عزیز ، ضمن تسلیت تاسوعا و عاشورای حسینی به علت شروع امتحانات پایان ترم،تا بعد از تاریخ ۷ بهمن ماه آپ نمیکنم.
مثلث برمودا ( قسمت اول ) :
مثلث برمودا که آن را مثلث شیطان نیز نامیده اند،منطقه ای با وسعت تقریبی ۲/۱ میلیون کیلومتر مربع از پهنه ی آب های اقیانوس اطلس است که از نظر جغرافیایی در محدوده ی تقریبی خطوط فرضی از ملبورن در فلوریدا به برمودا و سپس پورتوریکو و دوباره ملبورن قرار دارد.
شهرت فراوان و اسرار آمیز این بخش از جهان مربوط به موارد متعددی از ناپدید شدن انواع شناورهای دریایی،وسایط نقلیه ی هوایی و گاه پرسنل و خدمه ی آن ها بوده است.از اواسط قرن بیست میلادی به این سو و با وقوع حادثه ی موسوم به ¤ پرواز ۱۹ ¤ که ضمن آن پنج فروند هواپیمای نیروی دریایی ایالات متحده ی آمریکا بی هیچ رد و اثری از آنها در این منطقه ناپدید شدند،حوادث این بخش از کره ی زمین به شدت توجه رسانه ها و عموم مردم جهان را به خود جلب کرد.گهگاه چنین عنوان شده است که منطقه ی موسوم به مثلث برمودا،محل تکوین مجموعه ای از رویدادهای فرا طبیعی و بی توضیح است و جایی است که در آن قوانین متعارف فیزیک می توانند مختل و دگرگون شوند.
ناپدید شدن های شگفت انگیز :
در سراسر جهان اشخاص و گروه هایی ناپدید شده اند و دیگر هیچ اثری از آنها به دست نیامده است.گاهی کشتی هایی را در بخش های مختلف جهان یافته اند که کامل و دست نخورده بر روی دریا شناور بوده اند بی آنکه نشانی از ناخدا و خدمه ی انها وجود داشته باشد.گاهی هواپیماها با تمامی مسافران خود بی آنکه ردی از لاشه ی آنها بر جای بماند ناپدید شده اند.مفقود شدن های عجیب ساکنان برخی از روستاها،قبایل،گروههای نظامی و ...نیز همگی از مواردی هستند که هنوز پرونده های حل نشده ی تاریخی درباره ی انها وجود دارد.چند مورد شاخص از میان عبارتند از :
*ماجرای کودکان واگان:سه بچه ای که در اوایل قرن بیستم به مدت سه روز در منطقه ی فورتی اکرز در انگلستان ناپدید و سپس بی آنکه چیزی به یاد بیاورند پدیدار شدند.
*قضیه ی امیلیا هارت:هوانورد زنی که در سال ۱۹۳۷ بر فراز اقیانوس آرام مفقود شد و دیگر هیچ گاه اثری از او به دست نیامد.
*هنگ سلطنتی نورفولک:بخشی از نیروهای انگلیسی که در طی جنگ جهانی اول در برابر چشمان همقطاران خود وارد توده ای از مه شدند و پس از آن با ناپدید شدن مه هیچ چیز از آنها بر جای نماند.
*نیروهای چینی تحت فرمان سرهنگ لی فوسین:سه هزار رزمنده ی چینی که در جنگ جهانی دوم بدون هیچ درگیری نظامی ، با بر جای ماندن تمامی ابزار و ادوات آنان در سنگرهایشان طی یک شب در برابر نیروهای ژاپنی ناپدید شدند.
*ساکنان دهکده ی اسکیمویی ساحل دریاچه ی آنجیکونی:دو هزار تن از ساکنان دهکده ی ماهیگیری که در سال ۱۹۳۰ به یکباره محل سکونت خود را بی آنکه چیزی از آن ببرند یا ردی بر جای بگذارند ترک کردند و دیگر کسی آنها را ندید.
مناطق حادثه خیز زمین و اسرار دریاها:
گرچه وقوع حوادث عجیب محدود به بخش های خاصی از کره ی زمین نبوده است ولی مناطقی وجود دارند که فراوانی اینگونه رویدادها در آنها به نحوی نامعمول بیشتر است و در این میان پهنه های آبی از جایگاه خاصی برخوردارند.
تردیدی نیست که دریانوردان بیش از سایر مردم به خرافات معتقدند ولی آیا می توان شمار بیش از حد زیاد پدیده های اسرار آمیز مربوط به کشتی ها ، زیردریایی ها و هواپیماهایی را که بر فراز پهنه ی آبی سفر میکنند با تکیه بر اعتقادات خرافی نادیده انگاشت؟
از ظاهر امر چنین بر می آید که دریا منشا نیروهای شگفت انگیزی است که انسان هنوز توضیح معقولی برای آن نیافته است و بخشی از این واقعیت ریشه در مجهولات فراوان ما دارد.علی رغم این واقعیت که تقریبا سه چهارم از سطح کره ی خاکی ما را آب ها پوشانیده اند،بشر تاکنون تنها موفق به نقشه برداری دو درصد از کف اقیانوس ها شده است.اطلاعات ما درباره ی پهنه ی ژرف این قلمرو به مراتب کمتر از رخدادهای اعماق فضا است.هنوز تا کشف اسرار حیات ساکن در این مناطق راه دراز و دشواری در پیش داریم و شاید هیچ گاه بشر موفق به کشق تمامی شگفتی هایی که در اعماق پهنه های آبی نهفته است نشود.از این رو است که ناپدید شدن های توضیح داده نشده در دریاها از نمونه هایی که در خشکی ها روی می دهند فراوان تر و حیرت انگیزترند و وقایع بی توضیح این مناطق ۷مبهوت کننده تر به نظر می رسند.شاید روزی با کشف ناشناخته های اعماق بنوانیم پرده از معمای موجودات ساکن در مناطقی نظیر خلیج چساپیک در امریکا برداریم،حقایق مربوط به وقایع دریای شیطان در نزدیکی ژاپن و مثلث برمودا را توضیح دهیم و اسرار مرگ انبوه شناگرانی را که به گونه ای غیر عادی در آب های جنوبی خزر به کام دریا فرو می روند آشکار سازیم.
دوستان عزیز منتظر آپ بعدیم باشین که در مورد مثلث برمودا است که به خاطر زیاد بودن مطالب در چند قسمت ارایه میکنم.منبع این مطالب ماهنامه ی دانشمند شماره های 526 و 527 است.کتاب های
زیادی هم در این خصوص وجود داره که یکی از کامل ترین کتاب ها که خودم هم مطالعه کردم کتاب ( مثلث برمودا ) نوشته ی (چالرز برلیتز) هست که پیشنهاد میکنم بخونیدش.